“中国公路物流网络运营系统”，通过线上“互联网物流平台”与线下“公路港实体网络”，系统性解决中国公路物流短板问题，提升公路物流效率，降低公路物流成本，打造“物流

　　传话·商贸港KU游体育，由其物流成本的有效控制，前段货源的直接抓取，相比较常规电商平台昂贵的入驻和流量费用，入驻的商贸企业基本处于零成本经营，有前端“货”源，有“资金”支持，有“保险”业务功能保障，商业运营成本低、商业运营保障高，相对电商更具有成本优势，同时又是实体展示，有更好的商品体验窗口，打造了电商也无法取代的商铺。

　　宿迁传话·商贸港总规划面积约10万平方米，按照卡车商贸区 、汽修汽配贸易区、轮胎商贸区、日常生活类批发区、酒类商贸零售批发区、零食类商贸零售批发区、饮料类商贸零售批发区、综合性商贸零售批发区等多重业态，形成苏北上游的一级批发商贸港。

　　传话集团按照“物流”+“商贸”的革新商业战略布局，形成了传话网的商业战略发展，打破传统商业的交易壁垒，通过30省170个城市公路港基础建设的完成，构建全新的物流+商贸公路港运营模式，叠加互联网、大数据的技术支持，实现了全国商贸新趋势的战略布局。

　　传化智联通过与物流企业、物流园区、公共平台进行数据连接和交互，以技术为驱动，最终形成“中国物流大脑”。全国600万平方的仓储面积、300万+干线万+社会城配运力，实现了综合物流成本降低40%。配货时间缩短7-9小时的高效综合物流体系。

　　10万余家卡车贸易、汽修汽配、日常用品等各类品牌生产企业的资源，形成上游货源的直供渠道，完成商业交易的上游深度链接，丰富上游供货资源直接孕育了一级批发商贸港的战略品牌。

　　亿+金融平台助力传化智联是全国物流行业第一家取得金融牌照的企业，目前传化金融设计到融资租赁、保险授信及支付板块，致力于服务港内的合作企业，帮助中小企业业务做大做强，实现快速增长。

　　以传化公路港城市物流中心构筑的基础设施基础打通“三纵四横 ”运输通道，目前已经初步形成全国公路港实体网。

　　平台化、集约化的版城市物流中心，以平台化共享为理念，为城市、制造企业、物流企业提供一站式的物流服务平台。

　　从公路港模式初创连锁复制，到探索模式优化升级，传化公路港已经从物流从业群体的物理集聚。向催化上下游客户发生化学反应转型，致力于服务中国制造业的转型升级，引领生产性服务业的发展。

　　2018年全国中小物流公司超过70余万家，占据8000亿的大票零担市场却因规模小、实力弱、单打独斗地散落在全国各个角落。传化通过共享基础设施构建区域物流产业集群形成一条”一个公路港、几千个物流服务单元、几万家货主企业、上百万辆社会车辆“紧密联系的产业链条传化物流联盟是链接物流，服务生产制造企业的基础载体承担着重要的战略意义。

　　·商贸港 苏北地区一级供应链基地传化商贸港地处运河宿迁中心港产业园核心位置，宿迁港作为苏北最大对外口岸，亦是中国内河主要港口之一，借助铁路、公路、水路综合运输体系，结合传化集团智联全国的战略布局，充分实现了一级货源的直接、快速导入、多渠道、大品牌、集约化的体系构建，创造出真正的区域供应链总部基地。