京东一直都是宿迁热点企业，作为刘强东的老家，京东的全国客服中心、京东产业园给予宿迁的经济发展做出了巨大贡献。京东物流更是为宿迁的电商产业提供了超强助力。2019年传化公路港正式开港运营，宿迁物流体系再添新引擎。政府对宿迁物流产业的引入似乎格外用心，这一举措的背后，是否有更深的布局？传化公路港模式能给宿迁带来什么？物流产业能为宿迁的本地企业带来什么？带着这个问题，小编应传化集团的邀请，参加了传化公路港苏州媒体行活动。

　　2019年7月13日，传化公路港苏州媒体行拉开序幕，在为期两天的媒体行之中，宿迁各媒体一起奔赴苏州公路港，此行我们一起去近距离感受传化公路港模式和传化智联的“中国物流大脑”——传化网智能化供应链物流服务平台。

　　在淅沥的雨中，一行人来到苏州公路港，下午6点半的时间，公路港车辆进出异常繁忙，港口收费站的车辆排成了长龙。据苏州港负责人介绍：苏州公路港项目启动的时候，工地还是京杭运河边的一片滩涂，那时候招聘大学生来面试都找不到项目部，而经过短短几年的发展，公路港从最初的两栋办公楼、几条零担专线亿元物流核心区。目前吸引近600家物流企业入驻港区，港内物流总注册资本近6亿元，日交易货运信息2000多条；峰值时日流动车辆达15000辆，平均6秒就有一辆货车进出。公路港整合苏州市及周边地区具有一定规模的制造企业和商贸业25000家，为其降低物流成本40%。

　　值得一提的是，伴随着苏州港的发展，港内成功孵化出一大批潜力股，其中马邦物流经过5年的发展，营收从四五千万增长到破亿，还有许多不起眼的专线物流企业，从百万级孵化到千万级，超过60家。

　　传化集团经过30多年的持续快速发展，已成长拥有“传化智联”、“新安股份”两家上市公司。名列中国企业500强。2015年传化智联的智能化供应链服务平台（传化网）上线，通过与生产制造业、物流企业KU游体育、物流园区、公共平台进行数据连接与互通，沉淀大数据，以技术为驱动，最终形成中国的物流大脑，实现了“物流+互联网+金融”模式的落地。

　　网络化运营的现代公路港物流平台，填补了中国物流公路运输“信息指挥系统”的空白，为货主、区域网、专线、落地配提供数据交换及互联互通服务，极大的完善了物流各环节的降本增效。

　　传化智联各类业务已经覆盖超过30多个省市自治区、347个城市，全网服务的物流企业达17.5万家，全网会员车辆超300万台，全网人流量21万人次/日。

　　随着传化网平台资源的集聚和大数据积累，通过抓取数据、分析数据、匹配数据，传化网平台模式的价值逐步显现，为行业和客户打开了更大空间。通过中国物流大脑可以看到全国的运力分布，了解全国的司机分布；可以看到全国的货源流向，知道货从哪来，到哪去。甚至通过传化网大数据还可以清楚的知道某一个具体的区域和城市货源分布情况、产业分布情况。通过大数据的计算和应用，可以清楚的了解商贸需求拉动商贸发展。

　　2015年苏州港内已有23家一线的卡车商贸公司入驻。同时更多企业主依托中国物流大脑逐渐显现的资源价值，苏州港内逐渐形成了诸多一级商贸代理企业。其中包含卡车交易、轮胎、机油等一级代理集中点，目前各类商贸企业173家。

　　据苏州港传化负责人的介绍了解到，传化网战略落地，公路港模式于2014年启动全网O2O布局，2015年90多个城市的公路港投入运营，未来在2022年全国将有170个公路港落地。全国布局的公路港模式与每个城市的生产制造企业深度链接。据传化智联华东大区的负责人介绍，在苏州港的业态布局基础上，后续各个城市的公路港项目全部纳入一级批发商贸板块的配套布局，让传化公路港所在城市的产品形成一个贯通全国的体系。

　　“传化带给宿迁的分为三方面，一是走出去，就是带着宿迁的产品，通过公路港的全国布局带入全国各地，为宿迁经济增长助力；二是走进来，通过传化网平台强大的物流体系，将各地的商品将以物流直供的价格优势，让宿迁老板姓买到最便宜的商品；三是对宿迁物流产业的整合，对行业跨越式的发展，有着不可估量的作用，最终惠及全市中小企业的发展，这就是传化带来的社会效应及经济效用。”

　　传化物流+商贸的模式，助力宿迁企业的发展，让宿迁的企业产品遍布全国各地，未来或许提到宿迁不再仅仅是“洋河”“京东”，也有其他产品名字出现在全国各地，让宿迁的名片更为丰富！

　　随着社会各行各业的发展，小编不禁感叹，科技是第一生产力，任何行业的革新，或许未来带给我们的都是天翻地覆的感受，传化能带给宿迁的变化，我们拭目以待！返回搜狐，查看更多