日前，第十五个“双11”正式落下帷幕。国家邮政局数据显示，全国邮政快递企业11月1日至11日期间揽收快递包裹同比增长23.22%，预测快递业务旺季将从11月持续至2024年春节前夕，时长约102天。

　　近几日，顺丰、圆通、申通、韵达等快递公司陆续公布2023年10月经营数据简报。其中，申通业务量增速达到34.08%，处于领先位置。

　　据国家邮政局日前公布的10月中国快递发展指数及行业运转情况显示，2023年10月，快递行业保持较快增长，市场规模持续扩大，时限水平稳步提升，运能保障有所增强，为迎接行业旺季奠定良好基础，为促进经济恢复增长提供坚强支撑。

　　行业内上市公司的10月经营数据印证了上述结论。截至11月19日晚间，4家A股上市快递公司披露了10月经营数据。

　　顺丰控股公告显示，公司10月速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为207.44亿元。其中，速运物流不含丰网的收入及业务量分别同比增长11.8%和15.41%。同时，供应链及国际业务收入受到国际空海运需求及价格均同比下行的影响，同比有所下降，但收入降幅环比持续收窄。

　　圆通速递公告显示，公司10月快递产品收入44.93亿元，同比增长12.47%。

　　申通快递10月实现快递服务业务收入35.45亿元，同比增长16.88%。

　　在业务量方面，上述4家公司的业务量均实现了同比增长。申通业务量增速表现领先。10月份，顺丰、圆通、申通、韵达分别实现业务量9.51亿票、18.85亿票、16.77亿票、17.07亿票，同比增速分别为15.41%、19.14%、34.08%、12.52%。

　　经国家邮政局测算，2023年10月中国快递发展指数为383.5，同比提升7.1%。其中，发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数和发展趋势指数分别为445.2、582.2、228.2和68，同比分别提升14.4%、1.7%、9.1%和2.4%。

　　从营收规模看，顺丰控股作为业内的“老大哥”，收入保持排名第一，第三季度收入高达646.46亿元；圆通快递、申通快递、韵达快递均在百亿元以上，依次为137.59亿元、102.5亿元、112.61亿元；中通快递收入为90.75亿元。

　　从利润规模看，中通则在业内领先。据中通快递11月17日公布的2023年第三季度业绩报告显示，公司第三季度实现净利润23.5亿元，同比增长24%；调整后净利润为23.41亿元，同比增长25%。在业务量方面，中通快递三季度包裹量约为75亿件，同比增长18.1%；市场份额增至22.4%。

　　顺丰控股第三季度实现归母净利润20.88亿元，同比增长6.56%；圆通速递实现归母净利润7.98亿元，同比下滑19.98%；韵达股份实现归母净利润2.96亿元，同比增长51.46%；申通快递实现归母净利润为274.1万元，同比下滑87.73%。

　　业内人士认为，从中长期角度看，行业产能过剩叠加需求端弱复苏的背景下，快递价格竞争局面有可能持续。但拥有优质产能的公司可以通过成本精细化管理、运力与线路优化、升级自动化设备等，控制费用支出KU游体育，提高盈利能力。

　　据国家邮政局数据统计，2023年1-9月，邮政行业寄递业务量累计完成1151.1亿件，同比增长13.6%。快递业务量（不包含邮政集团包裹业务）累计完成931.2亿件，同比增长16.4%；快递业务收入累计完成8545.5亿元，同比增长11.1%，市场需求持续扩大。

　　据国家邮政局监测数据显示，2023年11月1日至11日，全国邮政快递企业共揽收快递包裹52.64亿件，同比增长23.22%，日均业务量是平日业务量的1.4倍。其中11月11日当天，共揽收快递包裹6.39亿件，是平日业务量的1.87倍，同比增长15.76%。同时，预测今年的快递业务旺季从11月1日开始，到2024年春节前夕结束，时长102天。

　　值得注意的是，在行业回暖之际，快递公司之间价格竞争仍在持续。前三季度，国内快递公司单票价格有波动下降趋势。在单票价格方面，10月各家快递上市公司同比下降：顺丰单票收入为16.26元，同比下降3.16%（不含丰网）；圆通、申通、韵达单票收入分别为2.38元、2.11元、2.28元，同比分别下降5.59%、13.17%、14.29%。

　　光大证券研报表示，今年以来快递行业价格竞争加剧，但在行业竞争格局逐步稳定的情况下，未来行业价格战更多表现出阶段性特征。